Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeantriebswelle (22) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs ; einem Planetenradsatz (RS), umfassend ein Sonnenrad (34), ein Planetenrad (32) und ein Hohlrad (30), wobei der Planetenradsatz dazu ausgebildet ist, antriebswirksam mit einer elektrischen Antriebsmaschine des Kraftfahrzeugs verbunden zu werden; einer zweiten Getriebeantriebswelle (24), die mit dem Planetenradsatz antriebswirksam verbunden ist; einer ersten Vorgelegewelle (26) und einer zweiten Vorgelegewelle (28); in mehreren Radsatzebenen angeordneten Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen; mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F, G, H), die Stirnrad-Schaltelemente und Planetenradsatz-Schaltelemente umfassen, zum Einlegen der Gangstufen; einem Abtrieb (36) zum Übertragen von Antriebsleistung aus dem Hybridgetriebe; und einer Verbindungskupplung mit einem Schaltelement (K3) zum antriebswirksamen Verbinden der ersten und zweiten Getriebeantriebswelle. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem solchen Hybridgetriebe und ein Kraftfahrzeug (10) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Hybridgetriebe mit elektrischer Zugkraftunterstützung
2021-09-30
Patent
Electronic Resource
German