Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zur Handhabung von Fluid eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs, mit einer Ventileinrichtung (400), umfassend ein Ventilgehäuse (410), wobei das Ventilgehäuse (410) zumindest zwei radial angeordnete Anschlussöffnungen (420) und zumindest eine axial angeordnete Anschlussöffnung (420) zum Ein- und/oder Ausströmen von Fluid aufweist, ein Ventilkörper (430), welcher innerhalb des Ventilgehäuses (410) angeordnet und um eine axiale Rotationsachse R drehbar ausgebildet ist, wobei der Ventilkörper (430) einen ersten bogenförmig ausgebildeten Verbindungskanal (440) zum Verbinden von zwei radial angeordneten Anschlussöffnungen (420) und einen zweiten bogenförmig ausgebildeten Verbindungskanal (442) zum Verbinden einer radial angeordneten Anschlussöffnung (420) mit einer axial angeordneten Anschlussöffnung (420) aufweist, wobei die zumindest zwei radial angeordneten Anschlussöffnungen (420) eine Basisebene B definieren, welche orthogonal zur axialen Rotationsachse R ausgebildet ist, und der erste bogenförmige Verbindungskanal (440) eine erste Verbindungskanalebene V definiert, wobei die erste Verbindungskanalebene V gegenüber der Basisebene B einen ersten Neigungswinkel α aufweist, welcher größer 0° ist.

An apparatus for handling fluid within an at least partially electrically powered vehicle, with a rotary sliding valve arrangement, including a setting element rotatably arranged about a central axis, a rotary sliding valve wall, the setting element is arranged within and rotatable relative to the rotary sliding valve wall, and the rotary sliding valve wall includes inlet and outlet openings arranged in a first plane and in a second plane.