Zentralisierte-Energie(CE)-Modul (100) für ein Fahrzeug, aufweisend:eine Basisplatte (101);einen Kompressor (110), der an der Basisplatte (101) montiert ist und Kältemittel komprimiert;einen Kondensator (120), der an der Basisplatte (101) an einer von dem Kompressor (110) entfernten Stelle montiert ist und derart konfiguriert ist, dass er Wärme zwischen dem komprimierten Kältemittel, das von dem Kompressor (110) zugeführt wird, und Kühlwasser austauscht, welches in den Kondensator (120) strömt, um das Kältemittel zu kondensieren; undeinen Verdampfer (130), der an der Basisplatte (101) an einer von dem Kondensator (120) entfernten Stelle montiert ist und das Kältemittel, das von einem Expansionsventil (140) zugeführt wird, welches als eine Einheit montiert ist, durch Wärmeübertragung mit dem Kühlwasser, welches in den Verdampfer (130) strömt, verdampft und das verdampfte Kältemittel zu dem Kompressor (110) führt,wobei in dem Verdampfer (130) eine Unterkühlungs-Wärmetauschvorrichtung (135) einstückig vorgesehen ist und derart konfiguriert ist, dass sie das von dem Kondensator (120) zugeführte Kältemittel durch gegenseitige Wärmeübertragung mit gasförmigem Niedrigtemperatur-Niedrigdruck-Kältemittel, das durch den Verdampfer (130) hindurchtritt, herunterkühlt und das heruntergekühlte Kältemittel zu dem Expansionsventil (140) führt,wobei der Verdampfer (130) eine Verdampfungsvorrichtung (131) aufweist, die eine Mehrzahl von dritten und vierten Pfaden (132, 133), die jeweils abwechselnd zueinander darin angeordnet sind, durch Stapeln einer Mehrzahl von Platten (P) aufweist und Wärme zwischen dem Kältemittel, das durch die dritten Pfade (132) hindurchtritt, und dem Kühlwasser, das durch die vierten Pfade (133) hindurchtritt, austauscht, undwobei die Unterkühlungs-Wärmetauschvorrichtung (135) einstückig in der Verdampfungsvorrichtung (131) ausgebildet ist und eine Mehrzahl von fünften und sechsten Pfaden (136, 137), die jeweils abwechselnd zueinander darin angeordnet sind, durch Stapeln einer Mehrzahl von Platten (P) aufweist.

A centralized energy (CE) module for a vehicle may include a base plate; a compressor mounted on the base plate and compressing a refrigerant; a condenser mounted on the base plate at a location distanced from the compressor and exchanges heat between the compressed refrigerant supplied from the compressor with cooling water which flows into the condenser to condense the refrigerant; and an evaporator mounted on the base plate at a location distanced from the condenser and evaporating the refrigerant supplied from an expansion valve, integrally mounted, through heat transfer with the cooling water which flows into the evaporator and supplies the evaporated refrigerant to the compressor.