Die Erfindung betrifft einen Antriebstrang (10) in Trans-Axle-Bauweise für ein Hybridfahrzeug, mit einem Hauptgetriebe (12), mit einer Verbrennungskraftmaschine (14), deren Abtriebswelle (18) ein erstes Ende (22) mit einem ersten Abgang (24) und ein dem ersten Ende (22) gegenüberliegendes zweites Ende (26) mit einem zweiten Abgang (28) aufweist, über welchen das Hauptgetriebe (12) und über dieses erste Räder (32) einer ersten Achse (30) von der Verbrennungskraftmaschine (14) antreibbar sind, mit einer elektrischen Maschine (40), mittels welcher zweite Räder (36) einer zweiten Achse (34) antreibbar sind, und mit wenigstens zwei jeweils zwischen einem geöffneten Zustand und einem geschlossenen Zustand umschaltbaren Kupplungseinrichtung (42, 44), wobei eine erste der Kupplungseinrichtungen (42) in einem ersten Drehmomentenfluss von der elektrischen Maschine (40) zu dem ersten Abgang (24) zwischen diesem und der elektrischen Maschine (40) angeordnet ist, und wobei die zweite Kupplungseinrichtung (44) in einem zweiten Drehmomentenfluss von der elektrischen Maschine (40) zu der zweiten Achse (34) zwischen dieser und der elektrischen Maschine (40) angeordnet ist.
Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug
2017-11-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug mit dem Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
|Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug und Hybridfahrzeug mit dem Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
|Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug, sowie Hybridfahrzeug
European Patent Office | 2018
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