Die Erfindung betrifft ein Hybridantriebsmodul (3) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend eine Elektromaschine (9) und ein Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7), das mindestens einen Torsionsschwingungsdämpfer (17, 18) aufweist und mit einer Eingangsseite (10) verbunden ist. Dabei steht das Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7) zudem mit einer Trennkupplung (8) in Verbindung, über welche das Torsionsschwingungsdämpfungssystem (7) mit einer Ausgangsseite (11) des Hybridantriebsmoduls (3) verbindbar ist, mit der auch die Elektromaschine (9) in Verbindung steht. Um nun ein Hybridantriebsmodul (3) zu schaffen, welches sich durch einen niedrigen Herstellungsaufwand auszeichnet, gleicht der mindestens eine Torsionsschwingungsdämpfer (18) einen radialen Versatz aus.
Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
German
HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG, SOWIE KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2018
|HYBRIDANTRIEBSMODUL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG UND KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2020
|Hybridantriebsmodul für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2017
|Dauerbremseinrichtung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, sowie Kraftfahrzeugantriebsstrang
European Patent Office | 2016
|