Getriebe (1) für ein Hybridfahrzeug, wobei das Hybridfahrzeug einen Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor (8) und einer elektrischen Maschine (5) aufweist, wobei das Getriebe (1) zumindest ein Hauptgetriebe (HG) mit zumindest folgenden Baugruppen umfasst: zwei parallel geschaltete Teilgetriebe mit zwei Getriebeeingangswellen und einer Ausgangswelle (4); eine erste Radebene (R1), eine zweite Radebene (R2), eine dritte Radebene (R3), eine vierte Radebene (R4) und eine als Abtriebskonstante dienende fünfte Radebene (R5) umfasst, wobei jede Radebene (R1, R2, R3, R4, R5) ein auf einer Vorgelegewelle (VW) befestigtes Festrad und ein mit dem jeweiligen Festrad kämmenden Losrad aufweist; ein erstes Schaltelement (A), ein zweites Schaltelement (B), ein drittes Schaltelement (C), ein viertes Schaltelement (D), ein fünftes Schaltelement (E), ein sechstes Schaltelement (F), ein siebtes Schaltelement (G) und ein achtes Schaltelement (H); wobei dann, wenn das achte Schaltelement (H) des Hauptgetriebes (HG) geschlossen ist, das Losrad der als Abtriebskonstante dienenden fünften Radebene (R5) an die Ausgangswelle (4) des Hauptgetriebes (HG) drehfest gekoppelt ist, wobei dann, wenn das siebte Schaltelement (G) des Hauptgetriebes (HG) geschlossen ist, das Losrad derjenigen Radebene (R4), die zur als Abtriebskonstante dienenden fünften Radebene (R5) benachbart ist, mit der Ausgangswelle (4) des Hauptgetriebes (HG) drehfest gekoppelt ist, wobei dann, wenn das sechste Schaltelement (F) des Hauptgetriebes (HG) geschlossen ist, das Losrad derjenigen Radebene (R4), die zur als Abtriebskonstante dienenden fünften Radebene (R5) benachbart ist, mit der ersten Getriebeeingangswelle (2) drehfest gekoppelt ist.

A hybrid vehicle transmission (1) having internal combustion engine (8) and electric machine (5). The transmission (1) comprises main transmission (HG) with two parallel partial transmissions; output shaft (4); first (R1), second (R2), third (R3), fourth (R4) and output constant (R5) gear planes each comprising a fixed gear on countershaft (VW) and respective meshing loose gear; first (A), second (B), third (C), fourth (D), fifth (E), sixth (F), seventh (G) and eighth (H) shift elements. Whenever eighth shift element (H) is engaged, the loose gear of fifth gear plane (R5) is engaged with the output shaft (4) of the main transmission (HG), whenever the seventh shift element (G) is engaged, loose gear of fourth gear plane (R4) is engaged with the output shaft (4), and whenever the sixth shift element (F) is engaged, loose gear of fourth gear plane (R4) is engaged with the first transmission input shaft (2).