Hubschrauber (1) mit – einem Rumpf (5), – einem Horizontalrotor (2), der gegenüber dem Rumpf (5) um eine vertikale Rotorachse (4) drehangetrieben ist, – einem quer zu der Längsmittelebene (7) des Hubschraubers (1) von dem Rumpf (5) weg abstehenden seitlichen Ausleger (13), wobei der seitliche Ausleger (13) asymmetrisch auf der Seite der Längsmittelebene (7) des Hubschraubers (1) angeordnet ist, auf der der Horizontalrotor (2) im Vorwärtsflug des Hubschraubers (1) zurück läuft, um im Vorwärtsflug des Hubschraubers (1) gezielt Auftrieb auf dieser Seite der Längsmittelebene (7) zu erzeugen, – einem am freien Ende (14) des seitlichen Auslegers (13) angeordneten Vertikalrotor (15), der um eine horizontale Rotorachse (16) drehangetrieben ist, wobei die horizontale Rotorachse (16) in einem horizontalen Winkelbereich von tangential zu einem Kreisbogen um die vertikale Rotorachse (4) des Horizontalrotors (2) bis parallel zu der Längsmittelebene (7) des Hubschraubers (1) ausgerichtet ist, und – einem zusätzlichen Vertikalrotor (21), der um eine in der Längsmittelebene (7) des Hubschraubers (1) verlaufende weitere horizontale Rotorachse (22) drehangetrieben ist und unter dem Horizontalrotor (2) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, – dass ein Abstand der horizontalen Rotorachse (16) des Vertikalrotors (15) von der Längsmittelebene (7) des Hubschraubers mindestens so groß ist wie eine Differenz zwischen einem Radius des Vertikalrotors (15) und einem Radius (8) des Horizontalrotors (2) und – dass der zusätzlicher Vertikalrotor (21) vor der vertikalen Rotorachse (4) des Horizontalrotors (2) angeordnet ist.
Hubschrauberkonfiguration für Hubschrauber mit starrem Horizontalrotor
2018-01-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Fahrzeugaufbau mit starrem Verdeckelement und öffenbarer Heckscheibe
European Patent Office | 2024
|SLUB | 2007
|