Schiffsgetriebe mit einer Dreheinrichtung
Schiffsgetriebe mit einer Dreheinrichtung
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Schiffsgetriebe (1) mit einer mit einem Hauptantrieb (3) verbundenen Antriebswelle (4), welche über eine lastschaltbare Kupplung (5) mit einer Ritzelwelle (7) verbindbar ist, wobei die Ritzelwelle (7) über wenigstens eine Zahnradstufe (6) mit einer Abtriebswelle (10) verbunden ist, und wobei für einen nichtaktiven Betriebszustand des Hauptantriebs (3) eine eine Drehung wenigstens der Abtriebswelle (10) des Schiffsgetriebes (1) bewirkende Dreheinrichtung (40) mit einer zugeordneten Antriebseinrichtung (41) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreheinrichtung (40) über eine weitere Zahnradstufe (42) mit der Ritzelwelle (7) verbindbar ist, dass die Dreheinrichtung (40) manuell, mittels eines Handhebels (47), mit der Ritzelwelle (7) in Eingriff bringbar ist, dass eine Sicherheitseinrichtung (48) vorgesehen ist, welche keine kraft- und/oder formschlüssige Verbindung zwischen der Dreheinrichtung (40) und der Abtriebswelle (10) des Schiffsgetriebes (1) bei aktivem Betriebszustand des Hauptantriebs (3) zulässt, und dass die Sicherheitseinrichtung (48) mit einem manuell entfernbaren Sicherheitsstift (49) und mit einer die eingesteckte Stiftposition überwachenden ersten Überwachungseinrichtung (51) ausgebildet ist, welche in einer ersten Position des Handhebels (47), die einem Betriebszustand „Normalbetrieb“ entspricht, ein Signal ausgibt, welches die Aktivierung des Hauptantriebs (3) zulässt, und die beim Herausziehen des Sicherheitsstiftes (49) ein Signal ausgibt, welches zum Abschalten des Hauptantriebs (3) führt.
Document information
Schiffsgetriebe mit einer Dreheinrichtung
2019-06-27
Patent
Electronic Resource
German
| IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
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