Die Bedeutung von Haltepunkten des spurgebundenen Personenverkehrs mit Hochgeschwindigkeit für Unternehmungen in Deutschland
2000
273 S
30 cm
graph. Darst
Theses
German
Verkehrsinfrastruktur , Verkehrsmittelwahl , Schienenschnellverkehr , Hochgeschwindigkeitsverkehr , Haltestelle , Deutsche Bahn AG , Standortfaktor (Wirtschaft) , ICE , Räumliche Erreichbarkeit , Personenverkehr , Kosten-Nutzen-Analyse , Schienenpersonenverkehr , Deutschland , Betriebliche Standortwahl , Standortfaktor
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