Der permanent steigende Einsatz elektrischer Maschinen insbesondere mit elektronischer Kommutierung, sowie der Wunsch nach einer immer höheren Integration, Leistungsdichte und einem höheren Wirkungsgrad erfordern zur Umsetzung ein tiefes und ganzheitliches Verständnis der Elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) des gesamten Antriebssystems. Durch eine umfassende Analyse der elektromagnetischen Verträglichkeit an elektrischen Antrieben kleiner und mittlerer Leistung werden Optimierungspotentiale für den EMV-Filter in einem integrierten Antriebssystem bestehend aus Motor und Inverter aufgezeigt und nachgewiesen. Dabei wird zunächst der Einfluss der Normen und ihrer Auswirkung auf den EMV-Filter dargestellt. Anschließend Ursache von elektromagnetischen Störquellen sowie die zum Inverter zugehörigen EMV-Filter analysiert und modelliert, wobei insbesondere auch der Einfluss auf die Wälzlager betrachtet wird. Hierzu werden einfache, schnelle und effiziente Methoden zur Auslegung des Filters und zur Modellierung des Gesamtsystems aufgezeigt, die beispielhaft anhand eines industriell fertigbaren Gebläses mit integriertem Motor und Inverter überprüft und erfolgreich angewendet werden. Dabei zeigt insbesondere die geeignete Wahl der elektrischen Verbindung kunststoffumspritzter Statoren den positiven Effekt auf EMV-Filter und die elektrische Wälzlagerbeanspruchung. Im Ergebnis konnte so beispielsweise mehr als eine Halbierung der elektrischen Lagerspannung bei deutlicher Reduktion der leitungsgebundenen Gleichtaktstörspannungen im niederfrequenten Bereich erzielt werden.
Beitrag zur Analyse und Optimierung des EMV-Verhaltens von elektrischen Antrieben kleiner und mittlerer Leistung
2022
iii, 235 Seiten
Diagramme, Illustrationen
Theses
German
Neuartige Wellengeneratoranlage fuer Schiffe kleiner und mittlerer Leistung
Tema Archive | 1986
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Automotive engineering | 2011
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