Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

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Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

Hopp, Hannes

Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien -- Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion -- Experimentelle Untersuchungen und Validierung -- Thermisches Systemverhalten unter Reichweitenaspekten und im Rennstreckenbetrieb.

Hannes Hopp erläutert die Notwendigkeit zur Kühlung von Lithium-Ionen-Batterien im Fahrzeug und stellt eine simulative Methode zur Prognose von Batterietemperaturen und der Wechselwirkung mit dem Kühlsystem im Fahrzeugverbund vor. Im Simulationsverbund bildet das Batteriemodell die zentrale Komponente. Aufbauend auf bestehenden Modellierungsansätzen untersucht der Autor die Abwärmecharakteristik der Batterie aus Einzelzellmessungen und überführt sie in ein modulares Simulationsmodell. Die Ergebnisse seiner Studie unterstreichen die Notwendigkeit zur engen Verzahnung von simulativen und experimentellen Werkzeugen in der Fahrzeugentwicklung. Die gekoppelte Simulation stellt eine zielführende Methode zur Bewertung der thermischen und elektrischen Interaktion in einem elektrifizierten Fahrzeug dar. Der Inhalt Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion Experimentelle Untersuchungen und Validierung Thermisches Systemverhalten unter Reichweitenaspekten und im Rennstreckenbetrieb Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik, speziell der Fahrzeugantriebe Praktiker in der Automobilindustrie, besonders in der Entwicklung Thermomanagement und Batteriesysteme Der Autor Hannes Hopp hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert und arbeitet aktuell als Ingenieur im Bereich Entwicklung Thermomanagement.

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Document information

Title :

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

Contributors:

Hopp, Hannes (author)

Published in:

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

SpringerLink

Bücher

Publication date :

2016

Size :

Online-Ressource (XXII, 134 S. 93 Abb., 9 Abb. in Farbe, online resource)

Remarks:

Campusweiter Zugriff (Universität Hannover) - Vervielfältigungen (z.B. Kopien, Downloads) sind nur von einzelnen Kapiteln oder Seiten und nur zum eigenen wissenschaftlichen Gebrauch erlaubt. Keine Weitergabe an Dritte. Kein systematisches Downloaden durch Robots.
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ISBN :

9783658142476

DOI :

https://doi.org/10.1007/978-3-658-14247-6

Type of media :

Theses

Type of material :

Electronic Resource

Language :

German

Keywords :

Simulation , Lithium-Ionen-Akkumulator , Thermomanagement (Kraftfahrzeugtechnik) , Hochvolt , Reichweite , Batteriefahrzeug , Traktionsbatterie , Kühlkreislauf , Kältemittelkreislauf Engineering , Thermodynamics , Heat engineering , Mass transfer , Heat transfer , Automotive engineering , Electrical engineering