A comparison of emergency braking characteristics of passenger cars
Algorithms for a vehicle dynamics monitoring system, based on model reference structure
An analysis and evaluation of unconventional methods of passenger car braking
An evaluation of european peak Mu and braking efficiency test procedures
A new algorithm for ABS to compensate for road-disturbance
Anforderungen an die Steuerung des Umformvorganges ueber Werkzeug und Maschine
A parametric study of the lubrication transport mechanism at the rail-wheel interface
Applying hard thin coatings to tappets to reduce friction
A probabilistic approach for assessing the crosswind stability of ground vehicles
A study of additive effects on ATF frictional properties using new test methods
Bestimmung der Reibwerte zwischen Reifen und Fahrbahn - Ein methodischer Ansatz
Carbon/Carbon friction materials for dry and wet brake and clutch applications
Contact analysis of tire tread rubber on flat surface with microscopic roughness
Das Schaltelement 'Synchronisierung' - eine hochentwickelte Baugruppe bei Pkw- und Nkw-Getrieben
Der Darmstädter Reifensensor im Labor und am Fahrzeug
Der intelligente Reifen - Anwendungsmöglichkeiten des Reifenprofilsensors
Der 'mikro-Wert' - Reibwertbestimmung in Bremssystemen
Der permanente Allrad-Antrieb als WeiterentwickLung des Frontantriebes
Design of composite friction materials for railway brakes
Development of data logger for evaluation during antilock braking
Die Schmierung der stufenlosen mechanischen Getriebe fuer Kraftfahrzeuge und stationaere Anwendung
Direct yaw moment control by sliding control using on-board-tire-model
Direct yaw moment control with estimating side-slip angle by using on-board-tire-model
Disc brake squeal - some factors which influence its occurrence
Effect of the longitudinal slip on the friction wheel coupling mechanism
Effect operating conditions on truck-tyre rolling resistance: A calculating method
Einfluß der Kontakttemperatur auf das Kraftschlußverhalten von elektrischen Lokomotiven
Einfluss von Temperatur und Rauheit auf den Kraftschluss zwischen Rad und Schiene
Electronic transfer case for 1990 Aerostar Electronic Four Wheel Drive
Empirische Modellierung des Reibwertes für das Grosch-Rad-Fahrbahn-System
Entwicklung einer Mehrfachkonus-Synchronisierung für Nutzfahrzeuggetriebe