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Mathematical models
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Zweizeitwahrscheinlichkeitsmodell der kuenftigen Zuverlaessigkeitsentwicklung von Flugzeugmotoren
Zuverlaessigkeitsanalyse von Transportnetzen mit begrenzten Kapazitaeten
Zuverlaessigkeit im Transport- und Nachrichtenwesen
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Zustandsanalyse für schiffstechnische Anlagen durch kombinierte Auswertung vorhandener Messgrößen
Zusammenwirken von Kontaktmechanik, Reifen und Achsdynamik beim instationären Rollkontakt
Zur Untersuchung des Zeitverhaltens einer Lastzugbremsbetaetigingsanlage
Zur Umweltvertraeglichkeit von Verkehrsberuhigung
Zur Theorie umkehrbarer mathematischer Modelle
Zur Simulation dynamischer Vorgaenge in Gasnetzen
Zur Regelung von Verstellpropelleranlagen bei Stoppmanoevern
Zur praktischen Anwendbarkeit von Verkehrsflusstheorien
Zur Phänomenologie und Ersatzmodellbildung von Luftfedern
Zur optimalen Regelung eines speziellen nichtlinearen Systems
Zur numerische Vorhersage des Zuschlaggeräusches einer Fahrzeugtür
Zur Modellierung und Regelung ferngesteuerter Unterwasserfahrzeuge
Zur Modellierung partikulärer elektro-fluiddynamischer Strömungen
Zur Lenkung mobiler landwirtschaftlicher Aggregate und mathematische Modelle gelenkter Systeme
Zur Kopplung von Torsions- und Biegeschwingungen bei Gelenkwellen im Antriebsstrang
Zur Kinematik des Wälzens und Rollens bei Punktberührung
Zur Gestaltung automatischer Systeme zur Betaetigung der Bremsen eines zweigliedrigen Traktorzuges
Zur genauen Berechnung von Rollkontaktproblemen mittels adaptiver Finite Element Methoden
Zur Frage der Senkung des Kraftaufwandes am Bremspedal einer Druckluftbremse beim Traktorzug
Zur Frage der Senkung der Toxizitaet von Abgasen aus Brennkraftmaschinen
Zur Frage der selbsttaetigen Regelung der Aufenthaltszeit der U-Bahnzuege im Bahnhof
Zur Frage der Entstehung von subharmonischen Schwingungen im System Motor mit Regler-Schlepper
Zur Frage der dynamischen Eigenschaften pneumatischer Abfederungen mit Niveauregelung
Zur Frage der Beurteilung von Bremseigenschaften des PKWs LuAZ
Zur Frage der automatischen Korrektur der Anbausysteme bei Schraeglage der Traktoren
Zur Erstellung von optimalen Triebfahrzeugplaenen
Zur Erstellung von optimalen Triebfahrzeuglaufplaenen
Zur Ermittlung von Temperaturfeldern in duennwandigen Konstruktionen
Zur Entstehung und Verstärkung von Unrundheiten an Eisenbahnrädern bei hohen Geschwindigkeiten