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Anforderungen an die Steuerung des Umformvorganges ueber Werkzeug und Maschine
Bestimmung der Reibwerte zwischen Reifen und Fahrbahn - Ein methodischer Ansatz
Das Schaltelement 'Synchronisierung' - eine hochentwickelte Baugruppe bei Pkw- und Nkw-Getrieben
Der Darmstädter Reifensensor im Labor und am Fahrzeug
Der intelligente Reifen - Anwendungsmöglichkeiten des Reifenprofilsensors
Einfluß der Kontakttemperatur auf das Kraftschlußverhalten von elektrischen Lokomotiven
Erprobung von ATF's für den Einsatz in schlupfenden Kupplungen
Fahrerassistenzsysteme und ihre Auswirkungen auf das Fahrwerk
Lenkverhalten von Lkw-Reifen im Labor und auf der Strasse
Modelluntersuchungen zum Einsatz von Ingenieurkeramik in Gleit- und Friktionssystemen
Neuartiger Sinterstahl-Reibwerkstoff für Synchronisierungen in Kfz-Schaltgetrieben
'On Board' Windvektor-Ermittlung im Fahrbetrieb und beispielhafte Applikationen
Optimierung der Reibwertausnutzung der Reifen durch aktive Antriebsmomentenverteilung
Passive OFW Funksensorik für den 'intelligenten' Reifen