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Mathematische Methode
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Vorhersage des Antwortspektrums eines schock-isolierten Systems
Methode zur Optimierung der Migration von ETCS
Ermittlung der Robustheit und Sensitivität der Lebensdauerberechnung für typische Fahrwerksbauteile
Ermittlung technischer Transportkapazitäten in Gasfernleitungsnetzen
Strategien zur energieeffizienten Fahrzeuglängsregelung
Noise prediction within conceptual aircraft design
Modulares Mehrpunkt-Umrichtersystem: ein neuartiges Konzept am Beispiel der elektrischen Traktion
Streuzentrenmodelle zur Simulation der Wellenausbreitung für automobile Radar- und Funksysteme
Extraction and velocity estimation of vehicles in urban areas from airborne laserscanning data
RLT approaches to QSAPs: Applied to timetable synchronization in public transport
On-board low-level flight planning for turboprop transport aircraft
Zum Einsatz der statistischen Energieanalyse bei Schalldämmmaßberechnungen im Flugzeugbau
Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am Beispiel von Abfallsammelfahrzeugen
Synchronmaschine mit eingebetteten Magneten und neuartiger variabler Erregung für Hybridantriebe
Robuste Verkehrszustandsschätzung und Störungserkennung auf Schnellstraßen
Fahrspurschätzung aus monokularen Bildfolgen für innerstädtische Fahrerassistenzanwendungen
Analyse des Mikroschlafs mit Methoden der computergestützten Intelligenz
Ein generisches Reifenmodell für Fahrdynamiksimulationen von Offroad-Fahrzeugen
Frictional contact of elastomer materials on rough rigid surfaces
Einfluss variabler Belastungen auf das Rissfortschrittsverhalten in Flugzeugstrukturen
Systemverluste bei der berührungslosen induktiven Energieübertragung
Funktionales Modell der Einstiegsbewegung in einen PKW
Untersuchung des Einflusses realer atmosphärischer Bedingungen auf die Ausbreitung von Fluglärm
Bewertung von Flexibilitätsstrategien für die Endmontage in der Automobilindustrie
Analyse betriebsbedingter Reibungszustände des Kurbeltriebwerkes von Pkw-Motoren
Ein Ingenieurmodell für den Rißfortschritt in hochleistungsgefrästen (HPC) Panels
Monitoring nichtlinearer Rad/Schiene-Systeme mit der Karhunen-Loeve-Transformation
Einfluss eines Querschubstrahls in Über- und Hyperschallströmung
Periodic timetable optimization in public transport
Kraftstoffverbrauch beim Einsatz von Ackerschleppern im besonderen Hinblick auf CO2-Emissionen
A correlation-based transition model using local variables for unstructured parallelized CFD codes
Nichtlineare H unendlich-Regelung der Fahrzeuglängsdynamik
Relationsbezogene Ermittlung verkehrlicher CO2-Emissionen - Entwicklung eines Berechnungsinstruments
Adaptive Verbindungselemente im Leichtbau
Wasserstoff-Infrastruktur für Brennstoffzellenfahrzeuge. Eine technisch-ökonomische Analyse
Numerische und experimentelle Untersuchung der Durchströmung von Kraftfahrzeuglüftern
Virtuelle Testmethoden zur Unterstützung der Entwicklung von Kinderrückhaltesystemen