Zuverlässigkeitsanalyse zur Verifikation der Einhaltung von quantitativen Sicherheitsanforderungen
Zukünftige Telefonie in Kraftfahrzeugen
Zukünftige Integrationsentwicklung des Heizklimagerätes im Cockpit
Zuheizerkonzepte zur Verbesserung der Heizleistung in vervbrauchsoptimierten Fahrzeugen
Zerstörungsfreie versuchstechnische Validierung von Pre-Crash-Systemen
Zener diodes for 42V alternator applications
Wirkung diskreter Zusatzlenkmomente: Subjektive Bewertung und Fahrer-Fahrzeug-Interaktion
Windgeräuschentstehung bei laminarer und turbulenter Strömung
Wiederverwertung von Betriebsstoffen aus Altfahrzeugen
Wiederverwendung von automotive Software: Reifegradmodell, Technologie und Praxisbericht
WEVA - Ein Parametrierungs- und Optimierungswerkzeug mit Schnittstelle zum Simulator SABER
Werkzeuggestützte Modellbildung für Nutzfahrzeuge und Anwendungen in der Echtzeitsimulation
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Waste Heat Recovery: What are the Alternatives to the thermoelectric Generator?
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Wasserstoffsensor zur Leckagedetektion im Automobil
Wasserstoffmotor mit Direkteinblasung - Betriebsstrategien und Potenziale
Warm-up - ein neues Tool zur Bewertung des Kundennutzens von Wärmemanagement-Maßnahmen
Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Waermebehandlungsverfahren zur Verschleissminderung von Fahrzeugteilen
Vorstellung eines innovativen und effizienten Klimasystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
Vorausschauende Energiemanagement-Strategien für hybride Antriebssysteme
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Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen
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Vom Standheizer zum Vorheizer: Neue Komfort-Konzepte der brennstoffbetriebenen PKW-Heizung
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang
Virtuelle Entwicklungsmethoden zur akustischen Optimierung von Antriebsaggregaten
Verlustleistungen im Bordnetz: Grundlegende Zusammenhänge und Möglichkeiten der Minimierung
Vergleich unterschiedlicher elektrischer Antriebssysteme für Elektro- und Hybridstraßenfahrzeuge
Vergleich gesetzlicher Fahrzyklen mit dem realen Kundenverhalten
Vergleichende Untersuchungen zu flächenscannenden Schallintensitäts- und Vibrometermessungen