Objektive Bewertung der Stabilität von Fahrzeugen mit ESP
Nachweis der Stabilität - ein Lösungsbeispiel aus der Praxis. Ro/Ro-Fahrgastschiffe
Schalten in Bordnetzen mit variabler Frequenz bis 800 Hz
Entwicklung von numerischen und experimentellen Methoden zur Bestimmung der Rolldämpfung
Der Keilversuch und das Ibrahim Zeitbereichsverfahren zur Validierung von Schienenfahrzeugmodellen
Fahrer lenkt, Elektronik denkt. Mikrosysteme und Sensoren übernehmen das Kommando
Einfluss der Nichtlinearitäten des Systems Fahrzeug-Gleis auf die Stabilität
Neue Energiespeicher für die Hybridtechnik
Physik und Automobil - künftige Entwicklungen. Podiumsdiskussion auf der Frühjahrstagung in Hamburg
Virtuelle Simulation von X-by-Wire Regelsystemen im Nutzfahrzeug mit Anwendung von Steer-by-Wire
Magnetfeld im Antrieb. Sensorik in der Automobil-Elektronik
Stabilitätsnachweis ringversteifter Tankmäntel
Querdynamikregelung für PKW mit aktivem Fahrwerk
Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung und aktivem Fahrwerk
Wankstabilisierung der Fahrerkabine bei Nutzfahrzeugen
Integration des Antiroll-Systems "Kinetic" mit semiaktiver Dämpfung