Schalten in Bordnetzen mit variabler Frequenz bis 800 Hz

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Schalten in Bordnetzen mit variabler Frequenz bis 800 Hz

Meckler, Peter / Fecht, Diethelm von der / Kurrat / Wilkening / Lindmayer

Die installierte Leistung in Bordnetzen von Flugzeugen wird noch weiter zunehmen. Für militärische Anwendungen arbeitet man momentan sogar an Generatoren mit supraleitenden Spulen, die Leistungen bis 5 MW haben sollen. Im zivilen Bereich versucht man durch intelligentes Lastmanagement, die installierte Leistung niedriger als die benötigte Spitzenleistung zu halten. Systeme mit variabler Frequenz beginnen sich durchzusetzen und auch Systeme mit höheren Gleichspannungen bis 270 VDC sind wieder in Diskussion. Dies impliziert aber auch die Forderung nach innovativen Schaltgeräten, um Volumen und Gewicht gering zu halten. Die grundsätzliche Erzeugung und Verteilung von elektrischer Energie in Bordnetzen von Flugzeugen wird beschrieben. Die Gründe für die Verwendung von höheren Frequenzen bis 800 Hz werden näher erläutert. Es wird auf die Strategien zum Schutz der verlegten Leitungen und zur Vermeidung von Bränden eingegangen. Um die heute noch hauptsächlich eingesetzten thermischen Bordnetzschutzschalter auch für höhere Frequenzen in Wild-Frequency-Netzen' zu ertüchtigen, wurden grundsätzliche Untersuchungen mit Abschaltströmen bis 1,5 kA und Frequenzen bis 1000 Hz durchgeführt. Die Ergebnisse werden vorgestellt und diskutiert.