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Mathematical models
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Zweizeitwahrscheinlichkeitsmodell der kuenftigen Zuverlaessigkeitsentwicklung von Flugzeugmotoren
Zustandsanalyse für schiffstechnische Anlagen durch kombinierte Auswertung vorhandener Messgrößen
Zusammenwirken von Kontaktmechanik, Reifen und Achsdynamik beim instationären Rollkontakt
Zur Simulation dynamischer Vorgaenge in Gasnetzen
Zur Phänomenologie und Ersatzmodellbildung von Luftfedern
Zur optimalen Regelung eines speziellen nichtlinearen Systems
Zur numerische Vorhersage des Zuschlaggeräusches einer Fahrzeugtür
Zur nichtlinearen Dynamik des Kenterns intakter Schiffe im Seegang
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Zur Modellierung und Regelung ferngesteuerter Unterwasserfahrzeuge
Zur Modellierung partikulärer elektro-fluiddynamischer Strömungen
Zur Lenkung mobiler landwirtschaftlicher Aggregate und mathematische Modelle gelenkter Systeme
Zur Kopplung von Torsions- und Biegeschwingungen bei Gelenkwellen im Antriebsstrang
Zur Kinematik des Wälzens und Rollens bei Punktberührung
Zur genauen Berechnung von Rollkontaktproblemen mittels adaptiver Finite Element Methoden
Zur Frage der selbsttaetigen Regelung der Aufenthaltszeit der U-Bahnzuege im Bahnhof
Zur Frage der Entstehung von subharmonischen Schwingungen im System Motor mit Regler-Schlepper
Zur Erstellung von optimalen Triebfahrzeuglaufplaenen
Zur Ermittlung von Temperaturfeldern in duennwandigen Konstruktionen
Zur Entstehung und Verstärkung von Unrundheiten an Eisenbahnrädern bei hohen Geschwindigkeiten
Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben
Zur Berechnung der dynamischen Kennlinien von Hydraulikverstärkern
Zur Automatisierung der Verkehrsdatenanalyse
Zur Anwendung von Parameterschaetzverfahren bei Offshore-Strukturen
Zur Anwendung der Systemidentifikation auf die Bestimmung der Steuerbarkeit von Schiffsmodellen
Zur Anwendung der adaptiven Netzsteuerung bei FEM-Analysen im Schiffbau
Zum Problem der mathematischen Beschreibung der Querschwingungen von Eisenbahnfahrzeugen
Zum Problem der Ableitung allgemeiner Differentialgleichungen fuer die Automobilfahrt
Zum Einfluss der Faktorpreise auf die optimale Fahrgeschwindigkeit von Kraftfahrzeugen
Zulaessige Schwingbeanspruchungen fuer elektrische Generatoren, Teil 2
Zulaessige Schwingbeanspruchungen fuer elektrische Generatoren, Teil 1
Wplyw dokladnosci pomiaru predkosci pociagn a bezpieczenstwo ruchn kolejowego
Workshop on Traffic and Granular Flow : HLRZ, Forschungszentrum Jülich, Germany October 9-11, 1995
Workshop on Traffic and Granular Flow : HLRZ, Forschungszentrum Jülich, Germany October 9-11, 1995