Integration of vehicle and duty scheduling in public transport
Integration of vehicle and duty scheduling in public transport
Emissionsvorteil des SPNV gegenüber dem Pkw bleibt auch künftig erhalten
TH Ilmenau, DDR Rechnergestuetzte Optimierung des Personenverkehrs mit KOM
Hybridmotoren: Beurteilungsschema, Forschungsvorhaben, Forschungsergebnisse
Analyse staedtischer Verkehrsverhaeltnisse und betriebliche Anforderungen an Stadtkraftfahrzeuge
Schadstoffemissionsminderung im Verkehr am Beispiel von Luftreinhalteplänen
Erschließungsqualität im öffentlichen Nahverkehr. Messgrößen zur Diagnose und Therapie
Einfluß der Kraftstoffzusammensetzung auf die Benzol-Emissionen benzinbetriebener Pkw
Direkte und hybride Antriebe mit Ottomotoren in Personenkraftwagen und Lieferwagen im Stadtverkehr
Relationsbezogene Ermittlung verkehrlicher CO2-Emissionen - Entwicklung eines Berechnungsinstruments
Fahrerlos heißt nicht immer Kostenersparni
Einfluß der Fahrgeschwindigkeit auf Abgasemission und Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr
Auswirkungen von Tempo-30 auf die Abgasemissionen - Eine ganzheitliche Betrachtung
Pro Fahrrad : eine Bilddokumentation mit modellhaften Beispielen zur Verbesserung des Radverkehrs
Pro Fahrrad : eine Bilddokumentation mit modellhaften Beispielen zur Verbesserung des Radverkehrs
Eine Option für die Zukunft. Elektrostraßenfahrzeuge aus der Sicht der Stromversorger
Strategische Umweltprüfung in der Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplanung
Erfahrungen mit dem Einsatz verkehrsberuhigender Massnahmen zur Laermminderung
Abschätzung und Bewertung von Maßnahmen zur Emissions- und Immissionsminderung durch Simulation
Effiziente Minderung der Luftschadstoffemissionen des Verkehrs
Schadstoffausbreitung bei Unterflurtrassen und in Haeuserschluchten
Stichprobenerhebungen im Fahrzeug und an der Haltestelle des ÖPNV
EMISS - ein methodischer neuer Ansatz zur Ermittlung der Schadstoffemissionen des Kfz-Verkehrs
Luft- und Körperschallprobleme beim Schienennahverkehr. Teil I
Öffentlicher Nahverkehr und Abfallwirtschaft im kommunalen Umfeld
Kosten- und Umwelteffekte alternativer Verkehrspolitiken. Teil II
Die Laermbelastung in der Fussgaengerzone und dem umgebenden Verkehrsring einer Mittelstadt
Planung im Nah- und Fernverkehr: Mathematische Optimierungsverfahren decken mehr Ziele ab