Probabilistic modeling of stress gradients, microstructural and size effects in low-cycle fatigue
Ermüdungsverhalten faserverstärkter Kunststoffe im Very High Cycle Fatigue-Bereich
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Werkstoffauswahl für Weichenherzstücke durch Prüfstandsversuche
Zerstörungsfreie Prüfungen im Rahmen der Lebenszeitverlängerung von Militärflugzeugen
Rollkontaktermüdung und Verschleiß im U-Bahnbetrieb
Notwendigkeit von lokalen Strukturnichtlinearitäten in der Fahrdynamik-Simulation
Hochfeste Schienenstähle für innerstädtische Bahnen - Teil 2
Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V
Schädigungsmodell für hybride Verbindungen in Offshore-Windenergieanlagen
Schienenschäden zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz
Wärmebehandelte Schienen - technologische Notwendigkeit und wirtschaftlicher Nutzen
Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer für Downsizing-Konzepte
Erhöhung der Betriebssicherheit und Standzeit der Radsätze
Modelle zur Prognose von Rollkontaktermüdungsschäden an Schienen
Belastungskollektive für Betriebsfestigkeitsversuche mit Grosszellen von zivilen Transportflugzeugen
Orthotrope Fahrbahnplatte - Entwicklungen und Möglichkeiten für die Zukunft
Laststeigerungsversuche zur Berechnung der Wöhlerkurve aktueller Radwerkstoffe
Ermüdungsverhalten hochbeanspruchter Eisenbahnradstähle im Very-High-Cycle-Fatigue- (VHCF-)Bereich
Auslegung von Luftfedern für Nutzfahrzeuge im Spannungsfeld steigender Anforderungen
Alterungsprüfung: Alterung quantitativ bewerten
Methodenentwicklung zur Berechnung und Auslegung geklebter Stahlbauteile im Fahrzeugbau
Lebensdauervorhersage von elastischen Lagerelementen in Schienenfahrzeugen
Auswirkung des Werkstoffverhaltens auf die rechnerisch ermittelte Belastbarkeit der Schiene
Mikrostrukturbasierte Ermüdungseigenschaften hochbeanspruchter UIC-Radwerkstoffe