Bahn frei für GSM. GSM-Railway - Technik und Anwendungen

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Bahn frei für GSM. GSM-Railway - Technik und Anwendungen

Frömel, M.

Nach der Ausarbeitung verschiedener Durchführbarkeitsstudien erkannte die Dachorganisation der europäischen Eisenbahnen UIC 1992, daß GSM die optimalen Voraussetzungen bietet, um als Plattform für ein neues, digitales Kommunikationssystem der Bahnen eingesetzt zu werden. Im Rahmen des europäischen EIRENE-Projekts wurde daraufhin mit der Spezifikation des neuen digitalen Funkstandards GSM-R für europäische Hochgeschwindigkeitsbahnen begonnen. Spezielle, für den Bahnbetrieb wichtige Funktionen wie zum Beispiel Follow-me, Gruppenrufe, Notrufe oder Broadcasting wurden für die GSM Phase 2+ spezifiziert. Dies garantiert den zukünftigen Anwendern von GSM-R eine Abdeckung aller notwendigen Anwendungen, die bis heute nur durch den Einsatz unterschiedlicher Betriebsfunksysteme möglich waren. Die Einführung von GSM-R als Kommunikationssystem und Übertragungskanal für die Zugsteuerung bietet darüber hinaus eine Vielzahl von Zusatzfunktionen für die Zukunft. GSM-R integriert in einem einzigen System heute noch auf verschiedenen Anwendungen basierende Zugfunksysteme und dient zusätzlich als Kommunikationsmedium für das neue Zugbeeinflussungssystem ERTMS/ETCS.