Die neue DIN 45673 - Elastische Elemente des Oberbaus von Schienenfahrwegen. Mit qualitätsgesicherten elastischen Oberbauformen zu mehr Immissionsschutz beim Schienenverkehr
Die neue DIN 45673 - Elastische Elemente des Oberbaus von Schienenfahrwegen. Mit qualitätsgesicherten elastischen Oberbauformen zu mehr Immissionsschutz beim Schienenverkehr
Von Schienenverkehrswegen gehen Erschütterungs- und Körperschallemissionen aus, die in der benachbarten Bebauung zu erheblich belästigenden Immissionen führen können. Zur Minderung der Emissionen von Gleisanlagen werden seit vielen Jahren unterschiedliche elastische Oberbauformen verschiedener Hersteller eingesetzt. Zur besseren Vergleichbarkeit der elastischen Bauteile der Oberbauformen unterschiedlicher Hersteller, zur besseren Klassifizierung der Systeme und zur Gewährleistung einer für die Betriebslasten geeigneten Gebrauchstauglichkeit werden in DIN 45673 Laborprüfungen festgelegt. Die Ergebnisse der Laborprüfungen ermöglichen im Rahmen von Ausschreibungen eine Bewertung unterschiedlicher Angebote der einzusetzenden elastischen Oberbauform oder des zu verwendenden elastischen Bauelements der Oberbauform. Darüber hinaus gibt die DIN umfangreiche Hinweise zur Ermittlung der Einfügungsdämmung der elastischen Oberbauformen. Hierzu werden Mess- und Rechenverfahren beschrieben. Die DIN 45673 ist in großen Teilen im August 2010 neu erschienen und wird im Arbeitsausschuss NA 001-03-15 AA - Schwingungsminderung in der Umgebung von Verkehrswegen - weiter entwickelt. Die DIN stellt weltweit das erste Regelwerk dar, welches sich mit der Konstruktion von elastischen Oberbauformen und deren schwingungsmindernden Wirkung beschäftigt.
Dokumentinformationen
Die neue DIN 45673 - Elastische Elemente des Oberbaus von Schienenfahrwegen. Mit qualitätsgesicherten elastischen Oberbauformen zu mehr Immissionsschutz beim Schienenverkehr
2012
9 Seiten, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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