Der unterirdische und oberirdische Schienenverkehr verursacht durch Koerperschalleinleitung und Erschuetterungen gerade in Wohngebieten erhebliche Belaestigungen. Es werden Schallschutzmassnahmen besprochen, die bei Neuanlagen oder nachtraeglich getroffen werden koennen. Eine gute Isolation wird durch Gleisbettmatten erreicht. Es ist zwischen Profilmatten, Granulatmatten und Schaumstoffmatten zu unterscheiden. Die hier behandelten Profilmatten bestehen aus Gummischichten. Die Einfederung erfolgt ueber eine Verformung geeigneter Profilgeometrien. Sie eignet sich vor allem fuer U-Bahnen. Elastische Schienenlager zwischen Schiene und Schwelle daempfen Koerperschall. Wegen der verschiedenen Unterbaukonzepte gibt es unterschiedliche Ausfuehrungen fuer Europa und USA. Rillenschienen koennen ganz elastisch eingebettet sein. Zur Minderung der Schallabstrahlung sind auch Schienenabsorptionskoerper geeignet. (Klaue)
Immissionsschutz bei Bruecken-, Strassen- und Tunnelbauten im Schienenverkehr
Protection against emission from rail traffic on bridges, roads and tunnels
Verkehr und Technik ; 40 , 10 ; 434-441
1987
8 Seiten, 16 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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