Die erste emissonsfreie Großlokomotive der USA ist mit Brennstoffzellen ausgerüstet, deren Strom die Lok-Elektromotoren speisen und die eine Netto-Dauerleistung von 250 kW bereitstellen. Der Wasserstoff für die Brennstoffzellen befindet sich in Ringtanks über den Akkus. Die zwei Brennstoffeinheiten der Rangier-Versuchslok stammen von der kanadischen Firma Ballard Power Systems Die Lok weist auch Bleiakkkus auf, die für mehrere Minuten eine Energie von 1,1 MW liefern. Die Energie des Wasserstoff von 70 kg reicht für einen Lok-Betrieb von acht bis zehn Stunden aus. Die Brennstoffzellen befinden sich in einem beweglichen Rahmen, so dass sie die beim Rangieren üblichen Stöße überstehen.
Erste emissionsfreie Großlok fährt in den USA
First emissionfree large locomotive drives in the USA
VDI-Nachrichten ; 63 , 32 ; 5
2009
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Erste emissionsfreie Großlok fährt in den USA
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