Emissionsfreie Logistik

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Emissionsfreie Logistik

Falkenstein, Anja

Lastenräder liegen voll im Trend. Immer mehr Dienstleister nutzen die Warenzustellung in Innenstädten per Muskelkraft und Elektroantrieb. DHL testet europaweit den Einsatz von Kurieren mit Cargo-Bikes in Großstädten. Ob E-Bikes mit Motorunterstützung oder mit Muskelkraft betriebene Fahrräder - sie kommen umweltfreundlicher und meist auch schneller als ihre Konkurrenten auf vier Rädern an. Die Bundesregierung sieht ein großes, noch nicht genutztes Potenzial für Lastenfahrräder und hat jüngst ein umfangreiches Forschungsprojekt in Auftrag gegeben. Bereits seit dem Jahr 2000 setzt die Deutsche Post Fahrräder der Pedelec-Klasse (Pedal Electric Cycle) ein. Ein Pedelec unterstützt den Fahrer beim Treten durch einen Elektroantrieb. Kaum ein anderer Beruf beansprucht ein Pedelec so wie die Briefzustellung. Robustheit, Zuverlässigkeit und ein möglichst niedriger Wartungsaufwand stellen hohe Ansprüche an Rahmen, Batterie, Motor, Elektronik und Komponenten, insbesondere in den Wintermonaten. Derzeit sind in rund 16700 Zustellbezirken Fahrräder für die Auslieferung im Einsatz, darunter rund 6400 E-Bikes und 2700 E-Trikes. Anders als bei Zustellfahrzeugen können Fahrradkuriere immer bis zur Tür des Empfängers vorfahren, werden nicht durch das innerstädtische Verkehrsaufkommen beeinträchtigt und können zum Teil sogar kürzere Wegstrecken nutzen. Eine Herausforderung ist dabei allerdings das Wetter (richtige Arbeitskleidung, wasserdichte Transportbehälter, Manövrierfähigkeit bei nasser oder glatter Fahrbahn). Der größte Bonus kommt aber der Umwelt zugute - geringe Treibhausgasemissionen und Feinstäube, keine Lärmbelastung, wenig Flächenverbrauch.