Dynamische Analyse von Fahrzeugzufallsschwingungen und die Konsequenzen fuer den Menschen erfordert umfassende Untersuchungen der Fahrbahnunebenheiten, nichtlinearen Fahrzeugdynamik und menschlichen Schwingungswahrnehmung. Hierfuer werden sowohl im Frequenz- als auch im Zeitbereich mathematische Modelle fuer diese Teilsysteme angegeben. Bei mehrachsigen Fahrzeugen wird Erregung in mehreren Kontaktpunkten beruecksichtigt. Evtl. Nichtlinearitaeten werden mittels statistischer Linearisierung behandelt. Beispiel.
Berechnungsverfahren fuer stochastische Fahrzeugschwingungen
Ingenieur Archiv ; 49 , 3/4 ; 235-254
1980
20 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 37 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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