Da es sich bei der Mehrzahl von Motorradunfaellen um ploetzlich auftretende Hindernisse handelt, haben Versuchsingenieure bei Honda versucht, in Fahrversuchen exakte Unterlagen ueber die 'Ausweichfaehigkeit' zu gewinnen, d.h. fuer das Verhaeltnis 'benoetigte Ausweichstrecke' zu 'gefahrene Geschwindigkeit'. Dazu wurden Erprobungen von drei Fahrergruppen gefahren, die wenig, mittelmaessige und grosse Fahrpraxis hatten und Motorraeder mit 125, 350 und 750 ccm Hubraum benuetzten. Die Ergebnisse werden in Form von Diagrammen mitgeteilt und zeigen, dass ungeuebte Fahrer nur rd. 80 % der Ausweichfaehigkeit geuebter Fahrer besitzen, wobei noch das wesentlich kleinere Reaktionsvermoegen dieser Fahrergruppen beruecksichtigt werden muss. (Judex)
Aktive Sicherheit auf zwei Raedern
Kraftfahrzeugtechnik ; 28 , 2 ; 51
1978
1 Seite, 3 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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