In Fortsetzung von I0652607, I0544599, I0444262, I0649358 u. a. wird die Entwicklung der Niederflurbahnen beschrieben. In diesem zweiten Teil der Folge 20 werden - nach dem ersten allgemeinen Teil - die neuesten 100-%-Niederflur-Trambahnwagen der Hersteller Alstom, AnsaldoBreda, Bombardier, CAF und Siemens vorgestellt. Mit Aufträgen für 115 Citadis 302 und 402 in 12 Monaten ist Alstom nach Marktführer Bombardier zwar nur die Nummer zwei, aber die Nummer eins im Bereich der Systemstraßenbahnen. Es wird im Einzelnen auf die Besonderheiten der Citadis-Fahrzeuge eingegangen, die für die Städte Nizza, Montpellier, Jerusalem, Teneriffa, Tunis, Le Mans, Madrid, Toulouse, Algier, Angers, Reims und Orléans in der Vergangenheit geliefert oder bestellt und noch nicht geliefert wurden. Ebenso wird das Angebotpaket von Bombardier ausführlich vorgestellt. Eine Tabelle zeigt die technischen Daten von Siemens NF12B, Bombardier Cobra und Outlook Marseille, in drei weiteren Graphiken werden der Umfang der Märkte für Trams und LRVs von 2001-2005 und eine Prognose dessen von 2006-2010 aus Alstoms Sicht, die Straßenbahnlieferungen 2002-2006 nach Alstom sowie eine Länderübersicht über den von Alstom in nächster Zukunft erwarteten weiteren Trambestellungen weltweit dargestellt.
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
Folge 20, Teil II
Stadtverkehr ; 52 , 1-2 ; 6, 819
2007-01-01
814 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
IuD Bahn | 2007
|Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
IuD Bahn | 2003
|Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
IuD Bahn | 2010
|Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
IuD Bahn | 2005
|Entwicklung der Nieder- und Mittelflur-Straßen- und Stadtbahnen
IuD Bahn | 2009
|