Aufgrund der technischen Entwicklungen bei den Nahverkehrsbahnen ist eine völlige Überarbeitung der Spurführungs-Richtlinien erforderlich. In den bisherigen Spurführungs-Richtlinien (SpR) werden die speziellen Probleme der unterschiedlichen Straßenbahnbetriebssysteme mit teilweise sehr engen Gleisbögen und Flachrillenherzstücken nicht ausreichend berücksichtigt, ebenso nicht Neuerungen wie der Mischbetrieb von Bahnen nach BO-Strab und EBO, die Niederflurtechnik, der Einsatz neuer Fahrwerktechniken und die Modifizierung der Rillenschienen. Grundlage für die Optimierung der SpR ist der Quermaß-Nachweis. Jede Nahverkehrsbahn wird gehalten, eine Datenbank über den Lebenslauf der Räder ihrer Fahrzeuge anzulegen, damit Veränderungen an den Radprofilen ermitteln und dokumentiert werden können.
Die Neufassung der BOStrab-Spurführungs-Richtlinien
Gründe für die Revision und ihr Inhalt
Der Nahverkehr ; 22 , 4 ; 26-32
2004-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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