Im Rahmen des Ausbaus des Schnellfahrstreckennetzes haben die Spanischen Staatsbahnen (RENFE) das Konsortium Patentes Talgo/Adtranz sowie Siemens Transportation Systems mit der Lieferung der Fahrzeuge für die AVE-Verbindung Madrid-Barcelona und die 140 km lange Verlängerung zur spanisch-französischen Grenze beauftragt. Insgesamt werden 32 Hochgeschwindigkeitszüge in Auftrag gegeben, die zu gleichen Teilen von Siemens und Patentes Talgo/Adtranz zu liefern sind. Die Inbetriebnahme aller Triebzüge ist bis zum Jahr 2004 zur Eröffnung der Neubaustrecke sicherzustellen. Siemens setzt bei den 16 zu liefernden Zügen auf den in Deutschland eingesetzten ICE 3 als dem innovativsten Fahrzeug der ICE-Familie. Patentes Talgo und Adtranz werden 16 Hochgeschwindigkeitszüge des Typs HST 250 liefern. Im Beitrag werden die Anforderungen der RENFE an die in Auftrag gegebenen Hochgeschwindigkeitszüge sowie die Fahrzeugdaten von ICE 3 und HST 250 vorgestellt.
Hochgeschwindigkeitszüge für Spanien
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 222
2001-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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