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Zweisystem-Fahrzeug Karlsruhe - Stadtbahnwagen mit NaS-Hochenergiespeicher. Teil 2
Zweckmaessige Weichenanordnung und Laenge der Bahnhofsweichenstrassen
Zustandsorientierte Instandhaltung von Güterwagen
Zusätzliche Einsparungen durch bedarfsorientierte Speicherkapazitätsnutzung
Zur theoretischen Optimierung des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen
Zur Optimierung des Triebwerkes am Beispiel der Nutzfahrzeuge
Zur optimalen Regelung eines speziellen nichtlinearen Systems
Zur Erstellung von optimalen Triebfahrzeuglaufplaenen
Zur dynamischen Stabilität von Eisenbahnstrecken mit Schotteroberbau auf Weichschichten
Zum Verstärken von Betonbrücken der Bundesfernstraßen
Zum problem der optimalen ausnutzung redundanter daten bei navigations- systemen
Zum Einsatz der mikroelektronischen Hybridtechnik im Kraftfahrzeug
Zukunftsweisende Telematik-Systeme für den Schienengüterverkehr
Zukunftsorientierte Beschaffungsstrategien der DB Netz AG
Zuglaufregelung - Optimierte Steuerung der Züge im Betrieb
Zu Fragen der Taupunktunterschreitung bei der Lackluftkuehlung
Zink-Nickel-Abscheidung - optimale Elektrolyte für vielfältige Anwendungen
Zentrales Fahrzeugmanagement fuer Nutzfahrzeuge ( E-Gas )
Zeitoptimale steuerungen zur lageregelung drallstabilisierter flugkoerper
Zeitmanagement senkt Kosten - speziell in der Logistik
Wirtschaftlich und betrieblich optimale Zugzahlen auf Eisenbahnstrecken
Wirtschaftlichkeit von Unternehmen steigt durch eine proaktive Wartungsstrategie
Wirtschaftliche Optimierung bei Neuverrohrungen in der Ortsgasversorgung
Wirtschaftliche Blechumformungsmethoden im Flugzeugbau
Wirkungsgradverbesserungen bei Saugstrahlpumpen in Fahrzeugkraftstoffsystemen
Wie lange braucht ein pilot zur beobachtung seiner instrumente
Wertschöpfungspotenziale im Betriebshof besser nutzen
Werkzeug für das On-Chip-Debugging. Automotive-Anwendungen mit 32-Bit-Mikrocontrollern entwickeln
Wenn Technik sich gut anhört. Psychoakustiker optimieren Bauteile durch Schallanalyse
Weniger Geräusch. NVH-Probleme von PA-Anwendungen im Motorraum mittels Computersimulation lösen
Weltweite Entwicklung von Thyristorstromrichtern auf Triebfahrzeugen am Wechselspannungsfahrdraht
Welches Netz brauchen Güterbahnen?