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publisher:(Springer Berlin Heidelberg)
C-1 Oxygenate als nachhaltige Kraftstoffe und deren günstige Eigenschaften
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Neat OME: Emission Reduction for Diesel Engines by Synthetic Oxygenate Fuels [Hä18]
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Power-to-Methanol: Techno-Economical and Ecological Insights
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Anwendung von Oxymethylenether (OME) am Dieselmotor
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Homogen katalysierte Synthese von Oxymethylenethern (OME) durch Aufnahme von molekularem Formaldehyd
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DMC+ als partikelfreier und potenziell nachhaltiger Kraftstoff für DI Ottomotoren
DMC+ as Particulate Free and Potentially Sustainable Fuel for DI SI Engines [Hä18]
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OME – Diesel Blends für niedrigere Well-to-Wheel CO2 Emissionen in PKW Motoren
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CO2 Capture from Air: A Breakthrough Sustainable Carbon Source for Synthetic Fuels
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Spurplangestaltung und betriebliche Infrastrukturplanung
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Eisenbahnbrücken, Tunnel und Ingenieurbauwerke
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Defossilizing the Transportation Sector
Options and Requirements for Germany
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Fließgewässer- und Auenentwicklung : Grundlagen und Erfahrungen
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TIBKAT
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Fließgewässerentwicklung – Historie, Ziele
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Alcoholic Fuels in Diesel Engines. Methanol, Ethanol and Butanol
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Industrial Approach for Direct Electrochemical CO2 Reduction in Aqueous Electrolytes
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Eingehende Darstellung der erzielten Ergebnisse
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Energiemanagement im Automobil als komplexes System
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Analyse der Rollkontaktermüdungsrisse in Eisenbahnschienen
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Planung der Fließgewässer- und Auenentwicklung
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Mobilität – Bedingungen, Anforderungen, Szenarien
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DME – A Sustainable Fuel Solution for Clean and Closed CO2-Cycle-Mobility for CI Powertrain
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Methanol – der Kraftstoff, der uns morgen antreibt
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CO2 und Emissionsgesetze, Anforderungen & Lösungen
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Das Zusammenwirken von Rad und Schiene
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Indirekte Elektrifizierung mittels eFuels
Notwendiger Bestandteil einer erfolgreichen Energiewende im Verkehrsbereich
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Betriebsführung der Infrastruktur
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Zur Rissausbreitung an FederstellenFederstelle in ZungenschienenZungenschiene
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Planung und Ablauf des Vorhabens
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Oktan- & Vorentflammungskennzahlen
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Energieversorgung elektrischer Bahnen
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Trassierung und Gleisplangestaltung
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