Zeitschrift für Lärmbekämpfung
Wissenschaftlicher und technischer Stand zu Beginn des Vorhabens
Was kostet uns die Mobilität? : externe Kosten des Verkehrs
Was kostet uns die Mobilität? : externe Kosten des Verkehrs
Vielkomponenten-Analysengeraet fuer Auto-Abgase
Verminderung des Verkehrslärms : Mit 173 Abb.
Technologien zur Produktion von Wasserstoff für die Herstellung synthetischer Kraftstoffe
Technischer Lärmschutz : praktische Methoden zur Minderung von Lärm und Schwingungen
Technischer Lärmschutz : praktische Methoden zur Minderung von Lärm und Schwingungen
Sunfire – Erneuerbare Moleküle aus CO2 und H2O zur Substitution von Erdöl und Erdgas
Strom und erneuerbare Kraftstoffe – gemeinsame Lösung für die Verkehrswende
Strombasierte Kraft- und Brennstoffe als Verknüpfung von weltweiten Energiesystemen
Schallbewertung : Grundlagen der Lärmforschung
Rechnergestützte Verfahren zur Geräuschminderung
Rechnergestützte Verfahren zur Geräuschminderung
Rahmendaten für die Energienachfrage und deren künftige Entwicklung
Power-to-Methanol: Techno-Economical and Ecological Insights
Planung und Ablauf des Vorhabens
OME – Diesel Blends für niedrigere Well-to-Wheel CO2 Emissionen in PKW Motoren
Oktan- & Vorentflammungskennzahlen
Mobilität und Energie bedeuten Wohlstand
Mobilität – Bedingungen, Anforderungen, Szenarien
Methanol – der Kraftstoff, der uns morgen antreibt
Maschinenakustik : Grundlagen, Meßtechnik, Berechnung, Beeinflussung
Maschinenakustik : Grundlagen, Meßtechnik, Berechnung, Beeinflussung
Leybold Vakuum-Taschenbuch : [für Laboratorium und Betrieb]
Leybold Vakuum-Taschenbuch : [für Laboratorium und Betrieb]
Kraftstofftechnologien für emissionsarme Mobilität
Kraftstoffe für morgen : eine Analyse von Zusammenhängen und Handlungsoptionen : mit 63 Tabellen
Kraftstoffe für morgen : eine Analyse von Zusammenhängen und Handlungsoptionen : mit 63 Tabellen
Kraftfahrzeugemissionen und Ozonbildung
Kraftfahrzeugemissionen und Ozonbildung
Kombinationen von Antriebssystemen, Energieträgern, -wandlern und -speichern
Kohlenstoffbasierte EFuels – wird der „grüne“ Kohlenstoff zur knappen Ressource?
Klimaverträgliche Energieversorgung in Baden-Württemberg