Entwicklung eines HMI-Konzepts zum assistierten Durchfahren von Engstellen im urbanen Raum
Sensorfusion als strategischer Ansatz für Sicherheits- und Assistenzsysteme
Fahrerassistenzsysteme im asiatischen Kontext mit Fokus Japan
Fahrerassistenzsystem zum autonomen Spurwechsel
Modellierung von Zeitkognition bei der Fahrzeugführung
Fahrerassistenzsystem-Architektur zwischen Innovation und Migration
Vernetzung von Test- und Simulationsmethoden für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (FAS)
Fahrsituationsabhängig geregeltes ACC-System für den Einsatz im urbanen Umfeld
Top-Down-Entwicklung von aktiven Sicherheitssystemen für Kreuzungen
Hochgenaue Fahrzeugeigenlokalisierung und kollektives Erlernen hochgenauer digitaler Karten
Idealtypische Untersuchungen eines Video-Rückspiegels als Fahrerassistenzsystem