Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte im Bereich der Verkehrstechnik
Schadenstoleranzverhalten von lasergeschweißten integralen Rumpfstrukturen
Schadenstoleranzverhalten von Schalenelementen eines Aluminiumintegralrumpfes
Neues Bewertungsverfahren für das Bruchverhalten von Vollräder mit vergüteter Oberfläche
Lineares Reibschweißen von Verdichterläufern aus Titan-Legierungen
Charakterisierung der Festigkeit einer laserstrahlgeschweißten T-Stoß-Verbindung
Die Übertragbarkeit von Kennwerten einer punktgeschweißten Einelementprobe auf Bauteile
Untersuchung lokaler Vorgänge in Pkw-Reifen mittels integrierter Sensorik
Steigerung der Schwingfestigkeit von Bauteilen aus Gußeisen mit Kugelgraphit
Streckziehen von Karosserieteilen auf Großumformwerkzeugen. Bessere Gebrauchswerteigenschaft