Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte im Bereich der Verkehrstechnik
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Im Bereich der Verkehrstechnik kommen neben den klassischen Festigkeitswerten, wie z.B. der Zugfestigkeit oder der Dauerfestigkeit, immer mehr auch die bruchmechanischen Kennwerte ins Blickfeld. Aufgrund geometrischer und fertigungsbedingter Restriktionen bezüglich der Probennahme können nicht immer die standardisierten CT-Proben eingesetzt werden. Aus diesem Grund werden zunächst unterschiedliche Sonderbruchmechanikproben vorgestellt. Für die Proben werden im Rahmen dieses Beitrags sowohl die Funktionen der Spannungsintensitätsfaktoren in Abhängigkeit der Risslänge, die mittels der Finite-Elemente-Methode bestimmt wurden, als auch die für die Risslängenmessung mit Hilfe der Gleichstrompotentialmethode notwendigen Kalibrierkurven aufgezeigt. Die automatische Versuchsdurchführung wird durch das Programm FAM-Contol sowie die entsprechende Versuchstechnik ermöglicht. Abschließend werden die unterschiedlichen Ergebnisse der experimentellen Untersuchungen vergleichend dargestellt
Dokumentinformationen
Ermittlung bruchmechanischer Kennwerte im Bereich der Verkehrstechnik
Determination of fracture mechanical parameters in the field of traffic engineering
2004
10 Seiten, 12 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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