Chronik des Eisenbahnwesens 2006/2007 - Teil I
Development of underground construction engineering in the Czech Republik
Engineering partners : Sonderausgabe ATZ, MTZ
Elektrobusse - technologischer Spagat zwischen Tradition und Innovation
Modellbasierte Entwicklung und Konfiguration des zeitgesteuerten FlexRay Bussystems
Modellbasierte Entwicklung und Konfiguration des zeitgesteuerten FlexRay Bussystems
Die Bedeutung interdisziplinärer Qualifikationen in Eisenbahnprojekten
Domain-specific modelling of railway control systems with integrated verification and validation
Domain-specific modelling of railway control systems with integrated verification and validation
Zahlen und Fakten 2020 - Kombinierter Verkehr Berichtsjahr 2019
Zahlen und Fakten 2018 - Kombinierter Verkehr Berichtsjahr 2017
Zahlen und Fakten 2019 - Kombinierter Verkehr Berichtsjahr 2018
Elektrifizierung in der Landtechnik
Induktive Ladesysteme für Ekfz. Stand der Technik und aktuelle Entwicklungen
Betrieb- und Instandhaltung von Gas-Hochdruck-Netzen
E-Mobility - Schlüsseltechnologie zur nachhaltigen Logistik
25 Jahre ABS - Globaler Erfolg zur Sicherheit
Zahlen und Fakten 2017 - Kombinierter Verkehr Facts and Figures Berichtsjahr 2016
State of the Art und Zukunftstrends für Automobilbeleuchtung
SYMO4PD - system modeling for preliminary design : Abschlussbericht
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Autonome Fahrzeuge für die Logistik
Liegt die Zukunft der E-Mobilität bei zweirädrigen Fahrzeugen?
Facts and Figures 2016 - Kombinierter Verkehr Berichtsjahr 2015
Facts and Figures 2015 - Kombinierter Verkehr Berichtsjahr 2014
Development for secured autonomous driving (DEFEnD) : Schlussbericht zum Vorhaben
Development for secured autonomous driving (DEFEnD) : Schlussbericht zum Vorhaben
Elektromobilität in der Luftfahrt. Von Ultraleicht heute zum Verkehrsflugzeug der Zukunft?
Deutschland wird Leitmarkt für Elektromobilität - Illusion oder Realität?
Von grünen Werkzeugmaschinen bis zur blauen Fabrik
Facts and Figures 2014 - Kombinierter Verkehr Berichtsjahr 2013
Auch Justitia muss noch antworten. Fahrerassistenzsysteme werfen auch juristische Fragen auf
Unfälle mit Kindern unter 15 Jahren im Straßenverkehr