Zustandsabhängige Instandhaltung am Beispiel der Zugsbremse
Wirtschaftlichkeitsanalyse neuer Beschichtungstechnologien
Verschleiß zwischen Rad und Schiene
Verschleißerscheinungen an Radlaufflächen von Eisenbahnfahrzeugen
Verringerung des Rad/Schiene-Verschleißes durch systematische Betrachtung
Veränderungen von Radlaufflächen im Betriebseinsatz und deren Auswirkungen auf das Fahrzeugverhalten
Umweltschonende, biologisch abbaubare Druckflüssigkeiten auf der Basis synthetischer Ester
Tribologisches Messverfahren zur Bestimmung von Lackschichteigenschaften
Spritzschichten mit optimiertem Wärmeübergang für Verschleißschutzanwendungen
Simulationen zum Schädigungsverhalten von Schienen in einem Gleisbogen
Schnellaufende Kolbenpumpen für die Wasserhydraulik - Werkstoffe und Konstruktion