Einsatz eines erweiterten Motormodells im simulationsunterstützten Antriebsentwurf für Straßenbahnen
Aktive Dämpfung von Torsionsschwingungen im Antriebsstrang von Elektro-PKWs
Werkzeuge zur Simulation des Fahrkomforts von Eisenbahnfahrzeugen
Reduktion der Drehungleichförmigkeit durch den Drehzahladaptiven Tilger
Dynamik von Eisenbahnbrücken und dessen Auswirkungen auf den Oberbau
Dynamik und Langzeitverhalten des Schotters - Anforderungen an die Simulationsmodelle