Integration eines dynamischen Menschmodells in die NVH-Analyse des Gesamtfahrzeugs
Fahrzeug Warmemanagement Simulation unter Verwendung von mechanistischen System-Simulationsmodellen
Anforderungen in der fruhen Phase der Gesamtfahrzeugauslegung
Simulation von fahrwerkdominierten Misuse-Lastfallen zur Unterstutzung der virtuellen Crashsensorik
Fahrdynamik effizient gestalten durch Integration von Prognosetools in den Versuch
Fahrzeugsimulation mit realistischem Drehzahlverhalten am hochdynamischen Motorprufstand
Optimierung der Innenraumklimatisierung durch den Einsatz von EDAG Klimadummy EDDY 3
Fahrdynamik effizient gestalten durch Integration von Prognosetools in den Versuch