Wirkungsgradoptimierte Variator-Auslegung eines CVT-Kegel-Ring-Getriebes
Verbesserung des Reibwerts zwischen Rad und Schiene durch fahrzeugseitige Maßnahmen
Tribotechnische Beeinflussung der Energieverluste von Fahrzeuggetrieben
Simulation realitätsnaher Umsturzunfälle von Omnibussen
Schwingungen in Reibkupplungen - Ursachen, Auswirkungen und Abhilfen
Reibwertangepasste Regelstrategien bei Bremsmanövern im Kraftfahrzeug
Permanenter Allrad-Antrieb fuer einen PKW der Standardbauweise