Busse in Serie. Kosten sparen mit seriellen Bussystemen im Automobil
Optisches Bussystem für automobile Netzwerke
Security-based multi-objective congestion management for emission reduction in power system
Absicherung der Buskommunikation - Bussystem übergreifende Wiederverwendbarkeit von Testfällen
Conformance test of in-vehicle communication protocols - Why?
Weiterentwicklung des PSI5 Sensorbus für Applikationen im Bereich Powertrain und Chassis
Embedded Computer Plattformen für Polens Kontrollsystem ILTOR-2
Fahre sicher. Netzwerk-Transceiver zu Basissystemchips aufbohren
CAN kann mehr. Kfz-Bussystem in der industriellen Antriebstechnik
Erhöhung der Verfügbarkeit durch Einsatz des Diagnosesystems FDS
Telematics digital convergence - how to cope with emerging standards and protocols
TWINDEXX Vario - Doppelstock-Triebwagenzüge auf Basis von Einzelwagen
Zeitig steuern. Sichere Datenübertragung im Automobil
Modulare STMs als Teil der Migrationsstrategie von ETCS
Modellbasierter Entwurf von Flexray-Applikationen und Netzwerken
Konzept zur Realisierung eines virtuellen Zugbus-Systems
Circuit protection considerations for automotive information busses
Gefühlvolle VMEbus-Fahrt. VMEbus-Geräte in der Fahrzeug-Entwicklung
Retrofit/upgrade arena expands for military board designers
Formale Verifikation einer Hardware-Implementierung des LIN-Protokoll Kontrollers
Wachstum auf dem FlexRay-Chipmarkt. Angebotsübersicht Mikrocontroller mit FlexRay-Schnittstelle
Flexible Plattform für Automotive Gateway Applikationen
A neural network approach for indirectly estimating farm tractors engine performances
Communication is the base of tomorrow's highly reliable automotive electronics
Zugnummernmeldeanlage für Relais- und mechanische Stellwerke
Architekturen softwarebasierter Funktionen im Fahrzeug: von den Anforderungen zur Umsetzung
FlexRay - Eine Vision wird Realität
Generationswechsel. Interaktive Steuergerätekommunikation für Test und Diagnose
Safe-by-Wire Plus. Bus-Infrastruktur für Insassensicherheitssysteme der Zukunft
Energieversorgung von Doppelstockwagen mit mittelfrequenter Potenzialtrennung
Gigabit-Bus. GigaStar bringt 1,2 Gbit/s Nutzdatenrate ins Auto
Das optimale Busanalysewerkzeug aus Sicht des OEM: Kosteneffizienz durch Individualisierung
Herausforderungen der Systemintegration von FlexRay-Architekturen in die Fahrzeug-Serienentwicklung
Elektromagnetische Verträglichkeit des ABUS