Durch den Aufbau von wagenbezogenen ad-hoc Sensornetzwerken bietet sich die technologische Basis zum bereits seit einigen Jahren angedachten virtuellen Zugbus, der ohne die Existenz einer übergeordneten Kommunikationsinfrastruktur wie z.B. GSM Kommunikationsverbindugen zwischen einzelnen Güterwagen in einem Zugverband zueinander aufbauen kann. Die Lösung könnte ein, aktuell noch nicht verfügbares, drahtloses Low-Power-Sensornetzwerk sein, das folgende Anforderungen erfüllt: Realisierung der Kommunikationswünsche bei hoher Energieeffizienz für einen autarken Betrieb, Lebensdauer, Sensordichte, Skalierbarkeit, Fehlertoleranz, Quality of Service, Speicherkapazität, Sicherheit, Zugriffskontrolle, Programmierbarkeit und Verfügbarkeit. Diskutiert werden auch Netzwerktopologien, Frequenzbänder und Interoperabilitätsanforderungen.
Konzept zur Realisierung eines virtuellen Zugbus-Systems
Concept for building a virtual train bus system
Signal und Draht ; 102 , 1/2 ; 20-24
2010
5 Seiten, 11 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Konzept zur Realisierung eines virtuellen Zugbus-System
IuD Bahn | 2010
|British Library Conference Proceedings | 2003
|Südverbund : Konzept und Realisierung
SLUB | 1999
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