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Zuverlaessigkeit elektronischer Verkehrssignalanlagen
Zur selbsttaetigen kursregelung von landfahrzeugen teil 1
Zur Rissausbreitung an FederstellenFederstelle in ZungenschienenZungenschiene
Zur Meßunsicherheit der Videoabstandsmeßverfahren VAM und VAMA bei der amtlichen Verkehrsüberwachung
Zur Frage ueber die Bestimmung des Haftreibwertes eines Kraftfahrzeugrades
Zur Erstellung von optimalen Triebfahrzeuglaufplaenen
Zur Entwicklung der Laermemission von Strassen in den Jahren 1970 bis 1980
Zur Dynamik angetriebener, gummigefederter Radsaetze von Schienenfahrzeugen mit Tatzlagerantrieben
Zur Analyse und Synthese stochastischer Fahrwegstörungen mit Wavelets
Zur Aerodynamik der Zugbegegnung und Tunneleinfahrt
Zum Verhalten von Nutzfahrzeugreifen bei instationaerem Schraeglauf auf echten Fahrbahnen
Zum Einsatz von elektro.optischen digitalen Messwertaufnehmern im Verkehrswesen
Zukunftsweisende Leittechnikkomponenten für Lokomotiven von Adtranz
Zukünftige Kraftstoffe : Energiewende des Transports als ein weltweites Klimaziel
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Zukünftige automatische Gebührenerfassung für den Straßenverkehr
Zukunft fuer duennwandige Kuehlfahrzeuge? Wie entwickelte sich das?
Zukunft der Montanwerksverkehre im Ruhrgebiet. Das Beispiel Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg
Zukuenftige Moeglichkeiten der Elektronik im Kraftfahrzeug
Zugsicherungs- und Nachrichtentechnik der U-Bahn Hannover
Zugbeeinflussungssysteme zur Automation des Schienenverkehrs.
Zone-Control-Based Traffic Control of Automated Guided Vehicles
ZfPBau-Verfahren für die Zustandserfassung von Brücken der Bundesfernstraßen
Zeitgemaesse Anwendung der "Sampling-Methode (Stichproben-Methode) " bei Verkehrszaehlungen
Wplyw dokladnosci pomiaru predkosci pociagn a bezpieczenstwo ruchn kolejowego
Would personal carbon trading reduce travel emissions more effectively than a carbon tax?
Workshop on Traffic and Granular Flow : HLRZ, Forschungszentrum Jülich, Germany October 9-11, 1995
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Work Models that Compute to Describe Multiagent Concepts of Operation: Part 1