Zero defect: Risikobewertung und -minimierung oder: Wie Gauß und Benz Freunde wurden...
Wiederverwendung von automotive Software: Reifegradmodell, Technologie und Praxisbericht
WCET-Analyseverfahren in der automobilen Softwareentwicklung
Vorteile der Schnittstellen-Integration bei Automobil LCD-Anzeigen
Vorausschauendes ACC zur Steigerung der Energieeffizienz von Hybridfahrzeugen
Von eingebetteten Systemen zu Cyber-Physical Systems
Vermessung der Prozesstreue im Qualitätsmanagement
Verbindung von Kamera und Display über den "Automotive Pixel Link"
Vehicle in the loop (VIL) Prüfkammer zur integrierten Prüfung neuer Fahrerassistenzsysteme
Varianten in der Automobilelektronikentwicklung. Herausforderungen und Lösungsansätze
Usability-Faktor zur objektiven Bewertung von Interfacekonzepten
Untersuchung von ESD-Einkopplungen auf Platinenebene
Untersuchungen zur Störkopplung und Schirmdämpfung von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Übertragung von Gbps auf Kupferkabeln in Fahrzeugnetzen
Transparente protokollierbare Kommunikation zwischen Funktionen kognitiver Systeme
Tracking und Datenfusion im urbanen Fahrzeugumfeld
Test von adaptiven Softwaremechanismen zur Fehlerkompensation
Test und Absicherung von Funktionen mit synthetischen Umfeld- und Fahrzeugeigendaten
Testen modularer Systeme: Eine (Heraus-)Forderung komplexer Systeme
Telematikmoderierter Software-Download in Kfz-Steuergeräte
Teilnetzfähiger CAN-Transceiver für energieeffiziente E/E-Architekturen
Simulation der Gleichtakt-Abstrahlung von Kfz-Steuergeräten
Sicher um die Kurve durch neuartige Schedulinganalyse
Sicherstellung der Diagnosequalität im Automobilbereich durch modellbasierte Entwicklung
Sicherheit und Datenschutz bei Datenaggregation in Fahrzeug-Fahrzeug-Netzen
Sicherheitsanforderungen für kritische und zulassungspflichtige Software in Fahrzeugen
Sensoren für die Fahrzeug-Applikation auf der Basis von flexiblen Leiterplatten
Replay-basiertes Testen von MOST-Bus-Anwendungen im Automotive-Umfeld