Ein neues Testverfahren zur Verifikation der Fahrzeugelektrik/-elektronik
Methodenentwicklung zur Berechnung und Auslegung geklebter Stahlbauteile im Fahrzeugbau
Entwicklung und Umsetzung eines Abgleitmechanismus zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit
Hardware-in-the-Loop-Simulation von Komfortsystemen
Modellbildung und Simulation im Entwicklungsprozess elektromechanischer Lenksysteme
Simulative Optimierung eines Spurwechselassistenten unter Berücksichtigung ergonomischer Aspekte
Unwuchten des modernen Antriebsstrang. Methoden zur Unwuchtoptimierung
Modelica-Simulation aktiver Sicherheitsscenarios mit validierten Fahrzeugmodellen in Dymola
Simulation des Kraftstoffverbrauches einer Klimaanlage zur Bewertung von Einsparpotenzialen