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Rissinitiierung
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Zweikomponenten-Spritzguss. Moeglichkeiten der Metallsubstitution
Zur Ermuedungsrissausbreitung im inhomogenen Strukturmodell eines Schiffbaustahls
Zum Verschleiß und zur Rollkontaktermüdung von Schienenfahrzeugen im Bogenlauf
Zementstabilisierung : Überarbeitung der RVS 8.05.13 ; Straßenforschungsauftrag Nr. 3.241
Wet H2S cracking - a refiner's experience with HIC-resistant steels
Werkstofftechnische Aspekte des Laserstrahlschweißens von Aluminiumlegierungen für den Fahrzeugbau
Welding X-80 and beyond: A consumable manufacturers perspective
Welded aluminium aircraft structures ready for take off
Wege zur Vermeidung singulärer Abplattungen und zugeordneter Ausbröcklungen
Wear kinetics of rail and wheel steels in the dry friction condition
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Waermespannungen im Fahrleitungsnetzmast waehrend des Betriebs
Volvo laboratory study of zinc-oated steel sheet - formability properties
Verhalten von Mangan-Aluminium-Mehrstoffbronze Mn 10 gegenueber Spannungsrisskorrosion
Verhalten von geschweißten Stahl- und Aluminium-Fahrwerkskomponenten bei Unfällen
Verhalten schwingbeanspruchter Werkstoffe und Bauteile im Meerwasser
Vereinfachte Formzahlen für ermüdungskritische Strukturdetails in der Schiffskonstruktion
Verbesserung der Prognosegüte des Versagens von Punktschweißverbindungen bei höchstfesten Stahlgüten
Verbesserung der Messinglegierungen für die Sperringe von Synchroneinrichtungen
Ustalnostnye charakteristiki uzlov stalnych trubtschatych konstruktcij morskich soorushenij
Use of stainless steels and their welding in maintaining an LNG facility
Untersuchung vereinfachter Längsspantdurchführungen. Schiffbau
Untersuchungsergebnisse zum Unterwasserschweissen von St 37-2, StE 36 und StE 39
Untersuchungen zu wirklichkeitsnahen Beanspruchungen in Fahrbahndecken aus Beton
Untersuchungen zur Kerbtiefe bei Querscheinfugen in Betonfahrbahnen
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Untersuchungen zum Stoffverhalten von Epoxidharzen zur kraftschlüssigen Injektion : Januar 1989
Untersuchung der Eigenspannungsänderungen in Eisenbahn-Vollrädern nach Bremsungen