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Zweisystem-Fahrzeug Karlsruhe - Stadtbahnwagen mit NaS-Hochenergiespeicher. Teil 2
Zweckmaessige Weichenanordnung und Laenge der Bahnhofsweichenstrassen
Zustandsorientierte Instandhaltung von Güterwagen
Zusätzliche Einsparungen durch bedarfsorientierte Speicherkapazitätsnutzung
Zur theoretischen Optimierung des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen
Zur Optimierung des Triebwerkes am Beispiel der Nutzfahrzeuge
Zur optimalen Regelung eines speziellen nichtlinearen Systems
Zur Gestaltung automatischer Systeme zur Betaetigung der Bremsen eines zweigliedrigen Traktorzuges
Zur Frage der Senkung des Kraftaufwandes am Bremspedal einer Druckluftbremse beim Traktorzug
Zur Feststellung der optimalen Hubkraft eines Transportschlepperaggregats
Zur Erstellung von optimalen Triebfahrzeuglaufplaenen
Zur dynamischen Stabilität von Eisenbahnstrecken mit Schotteroberbau auf Weichschichten
Zur Bestimmung von optimalen Stufen der Speisewasservorwaermung in Schiffsdampfturbinenanlagen
Zur Bestimmung der optimalen Parameter von halbaxialen Stufen nach der Methode der Zufallssuche
Zur Auswahl einiger Teile der Kraftstoffanlage eines Diesellokmotors mit stark erhoehter Leistung
Zum Verstärken von Betonbrücken der Bundesfernstraßen
Zum Problem der Wahl der optimalen Abmessungen von Raupenfahrgestellen
Zum Problem der Qualitaetslenkung bei Elektromontagearbeiten
Zum problem der optimalen ausnutzung redundanter daten bei navigations- systemen
Zum Problem der Leitungssteigerung von mechanisierten Fliessstrassen in Schweissbetrieben
Zum Problem der Bildung optimaler Loesungen beim Vorentwurf von Schiffsmaschinen und -mechanismen
Zum Fehler bei der Bestimmung des optimalen Uebergangsverhaltens von Dampfturbinen
Zum Einsatz der mikroelektronischen Hybridtechnik im Kraftfahrzeug
Zukunftsweisende Telematik-Systeme für den Schienengüterverkehr
Zukunftsorientierte Beschaffungsstrategien der DB Netz AG
Zuglaufregelung - Optimierte Steuerung der Züge im Betrieb
Zug-Geschwindigkeitseigenschaften von Lastzügen. Steuerung der Umfangskräfte der Antriebsräder
Zu Fragen der Taupunktunterschreitung bei der Lackluftkuehlung
Zink-Nickel-Abscheidung - optimale Elektrolyte für vielfältige Anwendungen
Zentrales Fahrzeugmanagement fuer Nutzfahrzeuge ( E-Gas )
Zeitoptimale steuerungen zur lageregelung drallstabilisierter flugkoerper
Zagadnienia modelowania eksploatacyjnych warunkow pracy trakcyjnych silnikow spalinowych