EN 45545 fordert innovative Lösungen von der Industrie
Attraktiv und sicher befördern
Innovative polymere Werkstoffe erobern Schienenfahrzeuge
Brandschutzforschung an der BAM
Dans la RGCF, la matière par excellence c'est le fer mais pas toujour
Verhalten von Ultrahochfesten Betonen (UHPC) unter Brandbeanspruchung
Harter Stahl für jede Weiche - Ein neuer Werkstoff für Bauteile mit hoher Belastung
Matériaux des bandes de pantographes en carbone
Stähle steigern elektrischen Wirkungsgrad
Temperaturentwicklung und Beanspruchung von Tunnelschalen im Brandfall
Development of a new pantograph contact slip for ultrahigh-speed operation
Werkstoffe und Konstruktionen für dauerhafte Industriedächer
Design und Sicherheit ideal kombiniert
Des voies d'évolution pour les matériaux utilisés dans le matériel roulant SNCF
Cellentic-Zwischenlagen und Zwischenplatten verringern Vibrationen und Körperschall
Modellierung von Brandszenarien: Brandausbreitung, Rauchausbreitung und Übertragbarkeit
7. Stadtbahn Forum für Wettbewerbsfähigkeit des ÖPNV
Umweltgerechte Schienenfahrzeugentwicklung am Beispiel der Metro Oslo
Kurzzeitverfahren zur Berechnung der Wöhlerkurve von Radwerkstoffen
RAILTOX - Das neue Forschungsprogramm für das 7. Europäische Rahmenprogramm
GM, DE 9316682/(54) Hülsenpuffer für Schienenfahrzeuge
Zum Sicherheitskonzept für den baulichen Brandschutz
Innovative metal foam structures - chances for the improvement of crash behaviour
Industriebauten vor Bränden schützen
Development of Metal/Carbon Composite Pantograph Contact Strips for the Shinkansen Electric Vehicle
Effect of Material Combination of Metallic Contact Strip and Contact Wire on Wear Characteristic
Brandschutz-Kabelkanäle im Berliner Hauptbahnhof
Brandschutz bei Schienenfahrzeugen, dargestellt am Neubau des DB-Schlafwagen
Kondensatoren als Störenfriede
Baumaterialien aus Kunststoff können die Brandgefahr erhöhen
Hochleistungsbeton für ein schlankes Sprengewerk
Neue Materialien bieten neue Möglichkeiten und Herausforderungen
Körperschall-/Erschütterungsschutz durch besohlte Schwellen - Wirkung und Grenzen